《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2018全球汽车零部件配套供应商百强榜。根据最新榜单，博世仍然位居首位，电装跃至亚军，麦格纳则为第三名。今年共有6家中国企业入围，其中延锋仍然是名次最高的中国企业，位居第16名。
从2005年开始，《美国汽车新闻》开始整理全球汽车零部件供应商排行榜，根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场业务中的营业收入(销售额)进行排名。因此，2018年全球零部件配套供应商百强榜的评定标准则是各供应商2017年度的业绩。
在评选百强榜时，《美国汽车新闻》主要关注汽车零部件相关配套业务的营业收入，部分规模较大的零部件供应商没有上榜，或许是因为没有向《美国汽车新闻》提交相关数据。在参与百强榜评选时，供应商需要提供公司名称、所在地、联系方式以及相关数据。
榜单概况：电装跃居第二
2017年，零部件供应商前十强的综合销售额达3,154.4亿美元，仅有博世和电装的年度营业收入超过400亿美元。其中，博世以475亿美元的营业收入再夺冠军。去年，博世设立人工智能中心，强化了传统动力业务，并出售旗下主营起动机与发电机业务的SG控股，还公开表示意欲成为“互联移动出行服务”供应商。去年，电装的营收达到407.82亿美元，超过麦格纳成为百强榜亚军;大陆的名次则较去年上升一位，而采埃孚为第5名。
前十五强中，从第六名至第十五名的排名分别是爱信精机、现代摩比斯、李尔、法雷奥、佛吉亚、安道拓、矢崎、松下汽车系统、住友电工和马勒。
于2016年10月份从江森自控拆分出来的安道拓，虽然营收同比下降了3.8%，但是名次依然上涨两名。安道拓希望集中精力发展座椅业务，并与波音公司设立合资公司，进军飞机座椅业务。
与2017年的榜单相比，今年新入围榜单的企业有安通林、科德宝、邦迪汽车系统、科世达、五菱工业、曼胡默尔、现代凯菲克、Preh GmbH公司。安波福为德尔福去年拆分出来的公司，而北京海纳川为英纳法的母公司，因此都没有算入新入围名单。此外，本特勒、高田、固特异、森萨塔、米其林、日信工业、康斯博格、希落工业、ABC集团和Rassini S.A.B.并没有入围2018榜单。
在上榜的100家企业中，共有84家企业的2017年配套营收实现增长，16家出现不同程度的下跌。其中，美国车桥控股的增幅最大，为58.63%，名次也实现了17名的上升。相比之下，国际汽车零部件集团(IAC Group)的同比跌幅最大，为26.67%。
中国共有6家企业上榜：延锋持续领跑中国企业排名
今年入围的企业共来自17个国家和地区，其中来自日本的企业仍为最多，共有26家企业入围，较去年少两家;共有22家美国企业进入今年的榜单，位居亚军;德国今年则有20家企业入围，较去年增加两家。
除了日、美、德三国之外，韩国、中国、加拿大、法国、西班牙、瑞典分别有7家、6家、4家、3家、3家、2家企业入围，而卢森堡、墨西哥、瑞士、新加坡、意大利、印度、英国分别有1家企业入围。
近几年来，入围的中国企业逐渐增加，从2012-2013年仅有一家中国企业入围，到2014-2016年有两家中国企业入围， 2017年共有5家入围，而今年共有6家中国企业入围。
在2018年上榜的6家中国企业中，延锋仍以绝对优势继续领跑中国企业排名。2017年，延锋继续保持强劲增长，营收总额达962亿人民币(约合142.78亿美元)，实现了9.91%的同比增幅。继2015年取得了“全球汽车零部件配套供应商百强榜”第26位后，延锋于2016年凭借销售收入同比大涨三成的优异成绩跃至第18位，2017年汇总销售收入更是突破千亿大关继续攀升4名至来到第14位。
另外5家入围榜单的中国企业分别北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业和敏实集团。其中，北京海纳川于2011年成功收购了英纳法100%股权，2017年实现了近37亿美元的营收，同比劲增18%。
中信戴卡2018年的排名与去年持平，但是营业收入上涨17.25%至30.52亿美元;德昌电机的名次则上涨2位，至79名，去年营收也实现了10.34%的增幅;五菱工业为今年新上榜的中国企业，以22.78亿美元的营业收入名列80名;敏实集团今年再次上榜，名次也上涨1位，2017年营业收入为17.5亿美元。需要指出的是，位列60名的耐世特已于几年前被中国企业收购，位列97名Preh GmbH为均胜投资集团有限公司在2017年收购的子公司。
